La licencia de conducción habilitada por puntos es utilizada en 28 países

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Seguramente usted también conoce personas que suman y suman infracciones de tránsito y, aun así, no tienen mayor problema para seguir conduciendo. En la mayoría de las ocasiones los excesos de velocidad, parquear en sitios prohibidos o el incumplimientos de las normas viales se traducen en multas económicas, pero rara vez afectan de manera directa la vigencia de la licencia de conducción.

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La situación ha llevado a que en varias ocasiones se planteen mecanismos más estrictos para sancionar a los conductores reincidentes. Uno de estos es establecer el sistema de puntos en la licencia de conducción que buscaba ser Ley en Colombia pero que se cayó en la conciliación entre la Cámara de Representantes luego de aprobarse en el Senado. Si se ve a nivel internacional, este mecanismo se emplea en 28 países entre los cuales se encuentra España, Italia, Reino Unido, Francia, Alemania, Austria, Finlandia, Grecia, Malta, ciertos estados de Estados Unidos, entre otros.

Stalin Rojas, director del Observatorio de logística y movilidad de la Universidad Nacional, señaló que la implementación de esta licencia por puntos hubiera sido una buena noticia ya que “envía un mensaje de advertencia a aquellos conductores recurrentes de faltas. Hay varios ejemplos de personas que están conduciendo con varias multas. Y lo que hace la licencia por punto es sacarlos de las vías”.

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Darío Hidalgo, experto en movilidad y una de las personas que se encontraba en la preparación de ese proyecto de Ley, señaló que este proyecto fue presentado por representantes y senadores que no harán parte del Congreso que se instalará el próximo 20 de julio, “nos tocará como sociedad civil, la academia, buscar nuevos autores del proyecto de Ley. Nos gustaría mucho que nos acompañara el Gobierno, ya que no lo ha hecho en este proceso”.

¿En qué consistía?

A diferencia de como funciona actualmente, a cada conductor se le asignaría inicialmente una base de 26 puntos y si se cometen infracciones viales, este puntaje se irá reduciendo de forma proporcional según la gravedad de la falta. De manera que ante infracciones menores se restarían cuatro puntos y ante infracciones graves, como conducir bajo los efectos del alcohol, se retirarían hasta 10 puntos.

En caso que el conductor perdiera todos sus puntos y estos llegaran a cero, su licencia sería suspendida automáticamente durante nueve meses. Mientras que si usted no cometía infracciones de tránsito durante un año, se le asignarían la totalidad de las funciones para conducir. En caso que llegara a cero puntos por segunda vez la licencia sería suspendida por 12 meses, y si esto ocurría una tercera vez la licencia sería suspendida de por vida.

Otros países

Hay países como España, Perú, Alemania, Italia y Francia que aplican un sistema común y uniforme en todo su territorio. Mientras que hay otros países como Estados Unidos donde los sistemas varían entre estados en términos de número de puntos y normativas.

España, Italia, Francia y República Dominicana, al igual que como se buscaba en Colombia, emplean el mecanismo donde los conductores empiezan con un saldo de puntos que se reduce cuando se realizan infracciones, y cuando se pierden estos se aplica generalmente la retirada de la licencia. Mientras que, en países como Australia, Alemania, Países Bajos, Grecia y Estados Unidos, los conductores empiezan con cero puntos y los acumulan cuando realizan las infracciones hasta alcanzar un máximo que implica también la retirada de la licencia.

Hay otros países como Reino Unido, Francia y Australia donde los puntos se recuperan tras un periodo sin infracciones; y hay otros como España, Italia y República Dominicana donde se requiere la realización de cursos de re-educación.

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“España es un buen ejemplo del efecto de aplicar la licencia por puntos, se evidenció un descenso en los accidentes y muertes en las vías en ese país. Es necesario mencionar que la licencia por puntos estuvo acompañada por otras medidas que fortalecían este mensaje de conducir bien. Por ejemplo la de sumar puntos por buen comportamiento”, explicó Rojas.

Hidalgo complementó diciendo que por ejemplo en este mismo país la implementación de este mecanismo redujo más de 20% las fatalidades, y según un informe de la Fundación Aleatica y la Universidad de Valencia, la disminución de los sinisestros viales está entre 7,3% y 29,7% en varios países.